蜗轮蜗杆传动简图（蜗轮蜗杆传动简图怎么画）

本文目录一览：

• 1、solidworks蜗轮蜗杆设计零件图
• 2、减速机原理结构图
• 3、如何用机械原理使上下运动的力转换为向左右两侧运 动的力，以示意图看下，能方便理解
• 4、图一是涡轮带动蜗杆转动，我记得很清楚横着的轴上是轮，竖着的是蜗杆！可以吗？图二是什么结构蜗轮蜗杆？

solidworks蜗轮蜗杆设计零件图

一、solidworks蜗轮蜗杆设计零件图如下：

蜗轮蜗杆传动简图（蜗轮蜗杆传动简图怎么画）

蜗轮蜗杆传动简图（蜗轮蜗杆传动简图怎么画）

二、图件参数如下：

三、蜗轮、蜗杆齿轮的功用与结构 

蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递交错轴间运动和动力，通常，轴交角∑＝90°。其优点是传动比大，工作较平稳，噪声低，结构紧凑，可以自锁；缺点是当蜗杆头数较少时，传动效率低，常需要采用贵重的减摩有色金属材料，制造成本高。 

蜗轮是回转形零件，蜗轮的结构特点和齿轮基本相似，直径一般大于长度，通常由外圆柱面、内环面、内孔、键槽（花键槽）、轮齿、齿槽等组成。根据结构形式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、腹板（孔板）、轮辐等结构。按结构不同蜗轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式等多种型式。 

蜗杆的结构和轴相似，其结构特点是长度一般大于直径，通常由外圆柱面、圆锥面、螺纹及阶梯端面等所组成。蜗杆上啮合部分的轮齿呈螺旋状，有单头和多头之分， 单头蜗杆的自锁性能好、易加工，但传动效率低。

扩展材料：

1、模数m是设计和制造齿轮的重要参数。不同模数的齿轮要用不同的来加工制造。为了便于设计和加工，模数数值已标准化，其数值如表10.1.2-2所示。 

注：选用模数时，应优先选用系列；其次选用第二系列；括号内的模数尽可能不用。 

2、标准直齿圆柱齿轮各部分的尺寸与模数有一定的关系，计算公式如表10.1.2-3。 

三维CAD技术的参数化，可以有效地提高产品技术含量和质量，缩短机械设计周期，从而提高生产效率。

参考资料：百度百科-SolidWorks

减速机原理结构图

一、solidworks蜗轮蜗杆设计零件图如下：

二、图件参数如下：

三、蜗轮、蜗杆齿轮的功用与结构 

蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递交错轴间运动和动力，通常，轴交角∑＝90°。其优点是传动比大，工作较平稳，噪声低，结构紧凑，可以自锁；缺点是当蜗杆头数较少时，传动效率低，常需要采用贵重的减摩有色金属材料，制造成本高。 

蜗轮是回转形零件，蜗轮的结构特点和齿轮基本相似，直径一般大于长度，通常由外圆柱面、内环面、内孔、键槽（花键槽）、轮齿、齿槽等组成。根据结构形式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、腹板（孔板）、轮辐等结构。按结构不同蜗轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式等多种型式。 

蜗杆的结构和轴相似，其结构特点是长度一般大于直径，通常由外圆柱面、圆锥面、螺纹及阶梯端面等所组成。蜗杆上啮合部分的轮齿呈螺旋状，有单头和多头之分， 单头蜗杆的自锁性能好、易加工，但传动效率低。

扩展材料：

1、模数m是设计和制造齿轮的重要参数。不同模数的齿轮要用不同的来加工制造。为了便于设计和加工，模数数值已标准化，其数值如表10.1.2-2所示。 

注：选用模数时，应优先选用系列；其次选用第二系列；括号内的模数尽可能不用。 

2、标准直齿圆柱齿轮各部分的尺寸与模数有一定的关系，计算公式如表10.1.2-3。 

三维CAD技术的参数化，可以有效地提高产品技术含量和质量，缩短机械设计周期，从而提高生产效率。

参考资料：百度百科-SolidWorks

图一是摇臂钻。手动柄是可调整钻头高度位置的蜗杆机构，内部转动的是涡轮。

图二是汽车伞齿轮机构。

涡轮是带不动蜗杆转动的。这和相互啮合传动原理及其啮合的角度有关。

自锁是蜗轮蜗杆重要功能，许多机械就是要利用这个特性。

可以用90°液压或气压缸。

如何用机械原理使上下运动的力转换为向左右两侧运 动的力，以示意图看下，能方便理解

一、solidworks蜗轮蜗杆设计零件图如下：

二、图件参数如下：

三、蜗轮、蜗杆齿轮的功用与结构 

蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递交错轴间运动和动力，通常，轴交角∑＝90°。其优点是传动比大，工作较平稳，噪声低，结构紧凑，可以自锁；缺点是当蜗杆头数较少时，传动效率低，常需要采用贵重的减摩有色金属材料，制造成本高。 

蜗轮是回转形零件，蜗轮的结构特点和齿轮基本相似，直径一般大于长度，通常由外圆柱面、内环面、内孔、键槽（花键槽）、轮齿、齿槽等组成。根据结构形式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、腹板（孔板）、轮辐等结构。按结构不同蜗轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式等多种型式。 

蜗杆的结构和轴相似，其结构特点是长度一般大于直径，通常由外圆柱面、圆锥面、螺纹及阶梯端面等所组成。蜗杆上啮合部分的轮齿呈螺旋状，有单头和多头之分， 单头蜗杆的自锁性能好、易加工，但传动效率低。

扩展材料：

1、模数m是设计和制造齿轮的重要参数。不同模数的齿轮要用不同的来加工制造。为了便于设计和加工，模数数值已标准化，其数值如表10.1.2-2所示。 

注：选用模数时，应优先选用系列；其次选用第二系列；括号内的模数尽可能不用。 

2、标准直齿圆柱齿轮各部分的尺寸与模数有一定的关系，计算公式如表10.1.2-3。 

三维CAD技术的参数化，可以有效地提高产品技术含量和质量，缩短机械设计周期，从而提高生产效率。

参考资料：百度百科-SolidWorks

图一是摇臂钻。手动柄是可调整钻头高度位置的蜗杆机构，内部转动的是涡轮。

图二是汽车伞齿轮机构。

涡轮是带不动蜗杆转动的。这和相互啮合传动原理及其啮合的角度有关。

自锁是蜗轮蜗杆重要功能，许多机械就是要利用这个特性。

可以用90°液压或气压缸。

图一是涡轮带动蜗杆转动，我记得很清楚横着的轴上是轮，竖着的是蜗杆！可以吗？图二是什么结构蜗轮蜗杆？

一、solidworks蜗轮蜗杆设计零件图如下：

二、图件参数如下：

三、蜗轮、蜗杆齿轮的功用与结构 

蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递交错轴间运动和动力，通常，轴交角∑＝90°。其优点是传动比大，工作较平稳，噪声低，结构紧凑，可以自锁；缺点是当蜗杆头数较少时，传动效率低，常需要采用贵重的减摩有色金属材料，制造成本高。 

蜗轮是回转形零件，蜗轮的结构特点和齿轮基本相似，直径一般大于长度，通常由外圆柱面、内环面、内孔、键槽（花键槽）、轮齿、齿槽等组成。根据结构形式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、腹板（孔板）、轮辐等结构。按结构不同蜗轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式等多种型式。 

蜗杆的结构和轴相似，其结构特点是长度一般大于直径，通常由外圆柱面、圆锥面、螺纹及阶梯端面等所组成。蜗杆上啮合部分的轮齿呈螺旋状，有单头和多头之分， 单头蜗杆的自锁性能好、易加工，但传动效率低。

扩展材料：

1、模数m是设计和制造齿轮的重要参数。不同模数的齿轮要用不同的来加工制造。为了便于设计和加工，模数数值已标准化，其数值如表10.1.2-2所示。 

注：选用模数时，应优先选用系列；其次选用第二系列；括号内的模数尽可能不用。 

2、标准直齿圆柱齿轮各部分的尺寸与模数有一定的关系，计算公式如表10.1.2-3。 

三维CAD技术的参数化，可以有效地提高产品技术含量和质量，缩短机械设计周期，从而提高生产效率。

参考资料：百度百科-SolidWorks

图一是摇臂钻。手动柄是可调整钻头高度位置的蜗杆机构，内部转动的是涡轮。

图二是汽车伞齿轮机构。

涡轮是带不动蜗杆转动的。这和相互啮合传动原理及其啮合的角度有关。

自锁是蜗轮蜗杆重要功能，许多机械就是要利用这个特性。