科曼奇直升机 科曼奇直升机怎么画

RAH-66“科曼奇”有哪几个隐身招数？

为了适应21世纪的战场环境，又用印第安人的名字“科曼奇”命名了一种隐身武装直升机RAH-66，这个代号中的R表示侦察，A表示攻击，H表示直升机。“科曼奇”于1996年1月首次试飞，它是严格意义上的“21世纪的武装直升机”。

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“科曼奇”武装直升机身小体轻，它的机高3．3米，机宽2．3米，并排双座。它的飞行速度为327．8千米／小时，巡航飞行速度为296千米/小时。它能以时速160千米侧飞，这在旋翼直升机中是首屈一指的。它的作战半径为400千米。

RAH-66“科曼奇”称得上是世界上种隐身直升机，它的隐身招数有这样几个：

（1）外形采用消散雷达反射波的设计。

（2）采用内藏式和可收放式起落架。

（3）广泛采用复合材料，机上所用复合材料重量占全机结构重量的51％。可以说RAH-66是目前世界上使用复合材料多的实用直升机。据专家预测，由于大量使用复合材料部件，其雷达反射截面仅为AH-64的1／600。

（4）加装雷达干扰机，可有效地迷惑探测雷达。

（5）运用线抑制技术，使RAH-66成为世界上种“冷”直升机。

（6）座舱采用平板玻璃，能有效地减少阳光的漫射。机体表面采用暗色的无反光涂料，减小反光强度，这些有利于对目视的隐身。

（7）降低噪音，减小音响探测距离。这7大措施的施行，可以有效地隐蔽自己。

堪比武直领域的F-22

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若是说到的先进性和特点，在上看来隐身性能是现代必不可少的性能，第五代战机都是有着强大的隐身能力，具备了强大的隐身能力才能够在现代战场上更好地执行任务。不过隐身性能已经不再满足于本身了，军工专家已经把隐身能力从上搬运出来，并且打算逐渐的应用到其他武器上去。

美国在飞机上的造诣一直都是比较超前的，虽然还没有研制六代机的公开方案，但是可算是把隐身效果玩的非常的流畅，特别是工专家脑洞足够大，并且把隐身性能异想天开的应用到了武装直升机上。RAH-66"科曼奇"武装直升机是世界上一款采用隐身外形设计的直升机，它自从问世以来一直被军迷们所津津乐道，光是外观上就和其他直升机有着明显的别，再有隐身性能的加持，这款武装直升机在游戏中和电影中有着相当多的出镜机会，可见这款直升机不仅是在军事领域受到关注，在其他领域也是受到了极大的欢迎。

科曼奇的问世并不是在这个世纪，而是在美苏冷战的高峰期也就是上个世纪七八十年代就已经开始了研制，之所以研制科曼奇武装直升机，就是因为在上个世纪七八十年代的地空系统有着卓越的发展，而这种系统是专门针对武装直升机的，所以方在当时的境况下特意研制了这款具备隐身能力的直升机。

科曼奇直升机是为了解决方式的紧迫形式，并且这款直升机的性能和作战力也是非常不错的，可以说在一定程度上这款直升机的性能没有几个直升机比得上，但是~它再好却仅仅是昙花一现，并没誉称为武装直升机的主力军。这究竟是什么原因呢？

要知道，一款武器遭到淘汰，大概率上是因为其武器已经达不到如今军事任务上的需求，所以才会被淘汰。从定位上来看，科曼奇直升机是一款针对于雷达隐身的飞机，和常规的直升机相比“科曼奇”的生存能力要更强，在军事侦察上和支援上能够达到更好的作用。但是这款直升机的发展过程非常的缓慢，在其他直升机都已经可以到到服役的时候，“科曼奇”还在研制之中，在美苏冷战的火焰已经熄灭了之后，在1996年的时候科曼奇才终于是实现了首飞，缓慢地研制进程让高层对它早已经不耐烦了。

除此之外，隐身能力的加持就要用大量的金钱来实现，再加上“科曼奇”直升机要配备各种先进的和反坦克，还要对其配备机体降温材料和先进的航电系统。在一款直升机上花费如此多的时间和金钱实在是不值当，所以在2004年的时候，对它也选择了放弃，虽然是一款超前的武装直升机作品，但是性价比实在是太了！

RAH-66“科曼奇”侦察／攻击直升机于哪年开始交付使用？

RAH-66“科曼奇”侦察／攻击直升机，是美国波音直升机公司和西科斯基飞机公司联合研制的一种双座侦察／攻击直升机。于1998年开始交付使用。

RAH-66科曼奇侦察／攻击直升机的旋翼系统采用德国公司的5片奖叶全复合材料无轴承旋翼系统。动力装置为2台895千瓦涡轮轴发动机。机头下方旋转炮塔内装有双管20毫米口径加农炮，此外可载“海尔法”或“毒刺”。

该机机长14.248米，旋翼直径11.90米、机高339米，空重3402千克，起飞重量7790千克，平飞速度3几千米／小时，垂直爬升率360米／分，转场航程2.335千米。

RAH-66“科曼奇”武装直升机的武器系统包括哪些？

前些年美的兴奋点在于执行一项重要的发展，就是研制新一代的侦察／攻击直升机，总金额为340亿美元。美19年已正式宣布，由波音公司和西科尔斯公司负责研制。

RAH-66“科曼奇”是由原预研的LHX轻型多用途直升机基础上演变而来的，将用以取代现装备并为美立下汗马功劳的AH-1武装直升和OH-58侦察直升机。

RAH-66“科曼奇”的武器系统包括：1门20毫米双管机炮，6枚激光制导“地狱火”反坦克或12枚“毒刺”空空，这两种均装在吊舱内。外挂架上也能挂载4枚“地狱火”或8枚“毒刺”，所有这些武器均可用周期变距装置和总距纵装置攻击直升机所发现的目标。

机载火控系统有马丁·马丽埃塔公司的夜间驾驶系统，凯译和汉密尔顿公司的头盔式夜视观测仪。直升机并装备有轻型机载毫米波雷达和旋翼轴瞄具。先进的飞机性能，电子设备和强大的武器系统，使RAH-66“科曼奇”成为美20世纪90年代具有空战和反坦克能力的主力武装直升机，总采购量为1292架。

这是什么直升机啊﹖

RAH-66科曼奇 侦查武装直升机,由于费用过高,已经在2004年下马

1990年初，美国把LHX代码中表示试验性的字母X去掉成为LH，19年4月，正式编号为RAH-66。其中R表示侦察，A表示攻击，H表示直升机，并用北美印第安人的名字命名为“科曼奇”(Comanche)，如果终加入服役，它将会是直升机之中首架设计专为全天候武装侦查任务与直升机，美国的主力机种，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，“科曼奇”武装侦察直升机项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的也面临着转型问题，而无人机则在阿富汗和战场证明了自身的价值，终，在砸进69亿美元、耗费21年的宝贵时间后，2004年2月23日，美国宣布取消科曼奇直升机项目。

这是美国的直升机。

这是的 “科曼奇” 直升机

武装直升机RAH-66科曼奇为什么夭折

RAH-66武装直升机（代号：科曼奇），是美国研制的一型双发单旋翼隐身侦查武装/攻击直升机。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

科曼奇突出的优点采用了前所未有的全面隐身设计，整体的隐身、机身多面体圆滑边角设计、采用吸波材料、发动机进气口设计、排气管降温遮掩设计、涵道风扇尾桨设计等，被称为直升机中的F-117。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

科曼奇 研制时间 1988年-1995年 首飞时间 1996年1月4日 2004年因资金压力被迫取消。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66武装直升机由美国波音公司研制，原作为新一代侦查武装直升机，成为美国的主力机种，以取代AH-1武装直升机和OH-56侦察直升机，并部分替代AH-64武装直升机，但终2004年被取消。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66武装直升机隐身技术有4个方面，除了对雷达探测隐身外，还有对探测、音响探测和目视的隐身。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66武装直升机广泛采用了复合材料，其所用复合材料占整个直升机结构重量的51%，是世界上使用复合材料多的实用直升机，而美国军用直升机UH-60“黑鹰”所用的复合材料才占9%。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66是一种“冷”的直升机，是把抑制技术综合运用到机体中的种直升机。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66武装直升机主要的任务是侦察而不是直接摧毁地面目标，因此在火力方面并不做过高要求，但仍多可携带14枚地狱火或28枚刺针或56×Hydra 7070毫米空对地。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66的航空电子设备具有在昼夜恶劣气象条件下侦察作战的能力，与阿帕奇直升机相比，RAH-66发现目标的距离可增加40%，反应时间将缩短95%。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

飞行速度 324千米/小时，巡航速度305千米/小时 航程 485千米 作战半径 278千米

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

RAH-66下马原因：RAH-66所有的作战要求都是针对欧洲环境下的而设计的。而在当前反恐为急务的情况下花巨资研制这种先进武器已没有太大的意义。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

无人机的快速发展是迫使RAH-66下另一个重要原因，战场上地对空和高射炮的作战能力已经大大提高，威胁到RAH-66的生存空间，而且先进的无人机基本能完成RAH-66担负的作战侦察任务。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

还有一个原因就是技术复杂进度拖延，RAH-66全面采用隐身技术和数字化技术，是直升机家族中种隐身直升机，称得上是世界上种完全数字化、隐身、及部分智能化的直升机。

世界种隐身武装直升机RAH-66“科曼奇”为什么夭折了？

耗资巨大影响其他，初美国估计RAH-66的单价是1200万美元，共装备1200架。但在花费了20年时间后，RAH-66还是无法全速生产，而且单机成本却已经涨到了5900万美元，所以不得已下马。