网约车新政今实施_网约车新政今实施情况

滴滴网约车新政的出现，引起了怎么的变化？

2、要求司机为司机，每天服务时长不少于6小时(接单时长)。

私家车是可以注册滴滴的，现在的滴滴基本上都是私家车自己来跑的。当然了，现在的注册滴滴需要很多的手续，相应的也比较正规了。如果遇到审核不通过的，注册失败等难题可瞅公制众号“闹闹出行”只要你是真心跑滴滴的，就一定可以通7、交纳五千元保证金及签订合同。过的。

网约车新政今实施_网约车新政今实施情况

网约车新政今实施_网约车新政今实施情况

网约车新政今实施_网约车新政今实施情况

车型不符带来的准入门槛的提高是对双方利益的打击。因此，在进行滴滴注册时，遭遇了问题可以解决如果注册遇到车型不通过，你会这么做？（vvēi-xìn — aty709 ）

2023不抓网约车了？运管会随便查私家车吗

56、车辆保险必须达到三责100万，座位险5万/个共计5个。、必须满足滴滴规定的对公车型，其中专车级别车型颜色黑白蓝金银棕(红色不可)。

2023年运管和交警部门不捉网约车是不可能的，当然这也并不意味着会随便查私家车。运管部门一般喜欢在机场、车站等地方检查网约车是否非法运营，只要发现可疑车辆便上前执法，执法重点是否运营、或者是否存在超载和改装车辆结构等情况，对于非法营运车辆将面临扣车和罚款。

2023年网约车新政随着网约车的频出，有关部门的监督也逐步进行加强。如今多地都出台了相关的政策，表示司机必须持证上岗，对没有持证或不是在对应平台的不合规司机进行清退。此外，针对滴滴此前抽成过高的问题，多地也出台了相关政策，明确了抽成的相关区间，而部分网约车平台也积极响应，并调整了部分车型的计价。

另外还有人问到2023年还能跑滴滴吗，其实是私家车仍可以跑滴滴，但要求滴滴司机持双证上岗，对于以往还没获得双证的司机，在规定时间没完成补办工作，将被逐步清退。

网约车新政全文解读

2、公司随同客户直接前往4S店或指定门店以公司名义上户全款购买该车型加入对公。

关于网约车新政全文解读

网约车新政是最近上的关注点，下面我为大家精心搜集了关于网约车新政的全文解读，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!

出台网约车新车辆建议政

1、2015年7月28日下午3时，交通运输部在国新办召开发布会，正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营暂行办法》。

2、在全世界范围内，这是首部为互联网+、分享经济立法和正名的

法规，体现了监管层对新事物的重视和对分享经济的认可，网约车市场将走向规范化。

3、网约车合法并不等于私家车可以合法经营网约车，仍然需要变更

车辆性质，同时公司户名车辆更符合现行平台对公及政策导向，

公司户名车辆可由公司统一办理相关手续并提供各类专业服务。

网约车驾驶员准入标准

1、取得准驾车型机并具有3年以上驾龄。

2、无交通肇事犯罪记录，无危险驾驶犯罪记录，无史记录，无饮酒后驾驶记录，无犯罪记录，最近连续3个积分周期内没有计满12分记录。

3、符合长沙市主管部门的其他规定。

4、符合以上标准的.对公司机，由网约车主管单位组织统一学习并通过考试后取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

5、目前无法了解私家车主如何能取得《网络预约出租汽车驾驶员证》

车辆登记为网约车标准

1、车辆登记为预约出租客运并取得《网络预约出租汽车运输证》

(公司为对公车辆统一办理，使用权归原车主，所有权为公司)。

2、车型为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆装置和应急报警系统(公司统一安排)。

3、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

4、网约车车辆行驶里程达到60万公里时强制报废。

5、行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时将退出网约车经营，不强制报废。

6、私家车暂时没有任何渠道能取得《网络预约出租汽车运输证》

如何加入对公模式

1、带车过户：自己带车加盟的需将车辆过户到公司名下，公司会签署协议保证司机可以随时迁出车辆，但需要满足对公车辆要求。

2、全款购车：可全款从公司购车，保证不高于市场价格，上公司户，可随时迁出。

3、以租：全新车，首付2万多，即可从公司租车，三年期满后可过户给个人。

4、租车加入：公司有已经上好公司牌照车辆可供客户租用加入滴滴对公模式。

带车过户加入网约车对公模式

3、车辆过户费用由司机承担，司机享受牌照使用权。

4、必须满足滴滴规定的对公车型，其中专车级别车型颜色黑白蓝金银棕(红色不可)。

5、车辆年限建议不超过3年及6万公里，带车过户不能为按揭车辆，必须为全款车，客户也可全款购买新车上我公司牌照加入对公模式。

8、公司与客户签订协议在司机各类接单数据达标的情况下加入滴滴对公模式。

全款车加入对公

1、客户可在4S店看好滴滴对公准入车型表中间的车型或在公司提供的滴滴专属集中采购车型(凯美瑞、天籁、雅阁、轩逸、捷达、桑塔纳、爱丽舍CNG、世嘉CNG)中选择好车型。

3、要求司机为司机，每天服务时长不少于6小时(接单时长)。

4、车辆上牌费用由司机承担，司机享受牌照使用权。

8、公司与客户签订协议在司机各类接单数据达标的情况下加入滴滴对公模式。

租赁车辆加入网约车对公模式

1.我公司提供已进入平台的对公车辆供客户租用加入滴滴接单，公司牌照，已向主管部门备案，安全接单。

2.要求司机为司机，每天服务时长不少于6小时(接单时长)。

3.公司与客户签订协议在司机各类接单数据达标的情况下加入滴滴对公模式。

网约车人车标准建议

除遵循和地区网约车人车准入标准之外，建议您尽量满足如下条件：

驾驶员建议

1、有出租车或服务行业经历，有服务意识有耐心。

2、有服务时长大于6小时/天的专职从业准备。

3、年龄25-50岁，无信用污点、服从公司安排。

1、指导价高于12万以上主流黑白银色车辆。

2、建议新车或3年以内车龄且不高于6万公里车辆。

3、上本公司牌照，签订合同。

网约车关键问题

1、对于全款新车、过户挂靠、以租等方式按要求上我公司牌的车辆，统一报备主管部门，无需担心被执法，若万一被执法，司机无需垫付资金，公司负责处理。

2、除满足及地区政策外，建议车辆指导价高于12万以上主流黑

白银色车辆，新车或3年以内车龄且不高于6万公里车辆，公司统一安装GPS备案。

3、除满足及地区政策外，建议驾驶员年龄25-50岁，有出租车或服务行业经历，有服务意识有耐心，有服务时长大于6小时/天的专职从业准备，无信用污点及犯罪记录，服从公司安排。 ;

深圳网约车新规定？

经历了激烈的“补贴大战”，7月28日发布《网路预约出租汽车经营暂行办法》，终于让网约车在获得了合法身份。下文我收集了关于深圳网约车的讯息，仅供参考!

深圳网约车新规：未强制要求司机为本地户籍

从深圳市交通运输委员会获悉，《深圳市网路预约出租汽车经营暂行办法征求意见稿》8日公布并向公开征求意见。征求意见稿对网约车经营者、车辆和驾驶员、经营服务规范、监督检查、法律等方面进行了规定，其中，对网约车的排量和轴距进行了要求，并要求驾驶员具有深圳市户籍或者持有居住证，且有3年以上驾龄。

据《暂行办法》规定，拟从事网约车经营的车辆，除应当符合《网路预约出租汽车经营暂行办法》规定的条件外，还应当符合以下条件：深圳市登记注册的5座以上7座以下乘用车;车辆载明的初次注册日期至申请时未满两年;燃油车辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上、达到深圳市机污染物排放标准，或者车辆轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上、达到深圳市机污染物排放标准;纯电辆轴距2650毫米以上、续航里程公里以上;插电式含增程式混合动力车辆轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上。

据介绍，网约车车辆准入条件的限定，主要基于以下考虑：一是按照关于网约车高品质服务、异化经营的原则定位，明确深圳市网约车的车辆技术条件应高于现行的巡游车车辆技术条件;二是深圳作为经济特区和改革开放的视窗，网约车车型应与化城市形象相符，保证乘客的舒适性和安全性;三是参考借鉴、上海、广州等国内城市的车辆准入条件设定。

对于驾驶员，《暂行办法》规定，从事网约车经营服务的驾驶员，除应当符合《网路预约出租汽车经营暂行办法》规定的条件外，还应当具有本市户籍或持有有效的《深圳经济特区居住证》;网约车驾驶员从业资格考试成绩合格;自申请之日前三年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。

据《暂行办法》，深圳将建立网约车运力规模动态调整机制，运价实行市场调节价，必要时实行 指导价。此外还规定网约车经营者应将车辆和驾驶员相关资讯报送交通运输主管部门，网路服务平台数据库应接入 监管平台;网约车经营者应如实记录驾驶员、约车人在其服务平台释出的资讯内容、使用者注册资讯、身份认证资讯、订单日志、上网日志、网上交易日志、车辆行驶轨迹日志等资料并备份，通过网路专线的方式传输至 监管平台，并接收监管平台反馈的管理资讯。

网约车新政后的深圳专车俱乐这里的是否具备运营资质是指是否具有网约车运输证和驾驶员从业资格证，办理的方法比较简单，可以向该市出租汽车系统进行注册，提交资料审核。然后到现场办理预约和考试，考试通过的最快10个工作日内办法对应的资格证。其中理论考试费用为68元，工本费是10元。详情可点击(网约车营运证怎么办理)了解。部调查

经历了激烈的“补贴大战”，7月28日发布《网路预约出租汽车经营暂行办法》，终于让网约车在获得了合法身份。不过在2016年10月8日，释出的征求意见稿中要求“京籍京车”，上海也出台了相近的规定，之后很多城市都参照这两座城市制定了类似的规定。

12月21日，、上海和广州三个地方同时颁布了网约车经营实施细则，此前草案中的“京人京牌”等规定继续保留，对于车龄、车轴距等也都有具体要求。

随后，深圳在12月28日释出《网路预约出租汽车经营暂行办法》下称暂行办法，要求网约车司机必须拥有深圳户籍，或者是持有居住证。按照排量和轴距的要求，车必须是中级车，司机需要通过考试才能拿到《网路预约出租汽车驾驶员证》。

一时间，此前看到网约车有利可图涌入市场的司机们，有大批因为不再“合规”而面临何去何从的境遇。

根据财新之前获得的资料，滴滴注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定。

据深圳一位计程车公司向介面记者透露的资料，滴滴深圳注册司机逾30万，其中大概20万是异地车牌，拥有深圳本地牌照的车辆只有10万辆，这其中活跃每天工作工作8个小时的司机只有2万多名，峰的时候不超过5万名。

至于季国军所关心的SUV能不能接专车订单，暂行办法中没有规定。滴滴的员工告诉他，具体的细则他们下面的人也不知道，要等高层的通知，因为政策变化实在是太快了。

的确，作为网约车平台，面对突如其来的新政，滴滴也在调整、适应中，包括战略上的拓展：开拓海外市场、上线租车业务、与计程车公司合作。

这些动作会分摊掉部分网约车新政带来的市场风险。一旦大批司机不合格而流失将意味着供给减少，车价必然会上升，进而影响乘客的打车频率，业务也势必会萎缩，滴滴将会被迫成为一家“中高端出租车公司”，这样的定义还能否支撑起将近380亿美元的估值，可能要打上一个大大的问号。

“还干得下去吗?”这是不少网约车司机脑袋里的问号，相比季国军在担心SUV如果只能拉快车不合算，另外一些司机在考虑另谋出路了。

就如滴滴去年在回应网1、车辆必须过户到本公司名下，已经是租赁公司户名车辆无需再过户，直接来我司办理对公手续。约车草案的宣告所说：“大量的网约车司机将面对失业打击，成为闲散人员，重新寻找工作。”