福特翼虎价格 新款福特翼虎价格

2017款福特翼虎报价 1.5T豪翼型多少钱

在内饰设计方面，翼虎也没有令人失望。尤其是中控台采用了全新的排列方式，科技感十足。而且翼虎还采用了大量的高质感材料，凸显了豪华感。

福特翼虎目前优惠幅度大概在00左右，各地价格有异，仅供参考。

福特翼虎价格 新款福特翼虎价格

福特翼虎价格 新款福特翼虎价格

作为一款备受瞩目的SUV车型，福特翼虎在2015年也是备受关注。那么在当时，福特翼虎的售价是多少呢？

你好，福特翼虎现在优惠力度非常大，指导价基础上优惠力度在4万左右，你可以参考一下！

目前的话，福特的这个车辆，价格优惠要在2.5w左右了，力度还是很好了呀！

福特翼虎这款车不多在指导价的基础上优惠2万5到2万八左右，你可以参考一下。

翼虎1,5t四驱落地多少钱

你好，这款车型目前的油优惠政策大概在2.5万左右，具体的价位可去当地经销商那咨询一下。

翼虎1,5t四驱落地大概在22万左右，希望能够对你有所帮助

你好，福特翼虎1.5T的车四驱精英版的指导价格是23.98万，地区不同价格存在异优惠力度也不等，建议去当地4S店进行咨询，希望能帮助你，望采纳

苏州这边25.2，税、保险、上牌等杂七杂八费用都在里面了，根据一些消息来源，翼虎的售价范围预计会从2.5万到4.5万元之间。这个范围比起其竞争对手来说，有些高了。标准是送膜导航和踏板，别听网上的那么便宜，有的连税都没算进入或者没算保险费，所有费用总计才叫落地，当然各地优惠幅度不同，但最多相5000

这个具体的需要咨询ssss的, 我的回答能帮到阁下麻烦阁下设为

福特翼虎的价格，性能

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

指导价19.38--27.58万，具体看配置和4s店优惠。性能还不错。销量也不错，但内饰做工，最近断轴呢。希望您能采纳！希望对您有帮助！

，这一点大众途观并不具备。

999一辆 性能稳定 爬坡能力强

请问福特翼虎现在市场价多少。

不好说几万到几十2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率万都有。

十你要是考虑面子，那我你买途观，或者途观L，途观这款车这么多年了，群众基础特别好，走哪人都认识，都知道。而且老辈人里面对这款车的认同感特别强。外观不说了，非常协调，不得不说人家大众设计出的套娃还是要好看一些，现在是个车厂就玩家族式前脸，问题是你那前脸得好看啊，丑不拉几的前脸还每个车型来一套，真是和市场销量有仇啊。而且途观的动力水平、底盘，还有空间水平都没问题，但是我估计你想要买四驱的途观L，基本没有30万肯定下不来。这俩车相比，我感觉途观L哪都好，就是贵。几万

16年的福特翼虎值多少钱？

南京24万，包括导航模块保险购置税上牌等，

你好，二手车需要看车况，一车一况，一般市场价格在7万左右。

16年福特翼虎 原装导航是没有品牌的，除了大家知道的大众用的德赛西威，一般原厂都不会给出品牌来的。不过据我所知，福特比较特殊，他规定所有4S店，必须安装福特提供的导航，是否是和原装一个厂，就不清楚了。反正福特的车是都带导航的，但是没办法确定是否是原厂带的，你得看你买的配置是否带。

原装导航是没有品牌的，除了大家知道的大众用的德赛西威，一般原厂都不会给出福特翼虎有着相当动感前卫的设计，锋利的线条似乎可以轻易划破途观圆润的脸庞，无论是锐利的车头大灯还是夸张的进气口，都体现着其来者不善的进攻驾驶，这样的设计更能符合当前年轻人张扬的性格特点。翼虎将动感的元素植入到车身的各个角落，尤其翼子板出的箭头式进气口装饰，一副性能车的范儿。翼虎的车身呈现出一副前冲的姿态，锋利的棱线勾勒出其强硬的骨架，而途观则憨厚许多，看起来很好欺负的样子。品牌来的。不过据我所知，福特比较特殊，他规定所有4S店，必须安装福特提供的导航，是否是和原装一个厂，就不清楚了。反正福特的车是都带导航的，但是没办法确定是否是原厂带的，你得看你买的配置是否带。

翼虎2019款价格是多少钱？

关于途观和翼虎哪个好，我想说这两款车型各有优缺点。虽然翼虎的动力比途观要强，但途观的后排乘坐舒适度高于翼虎。而且途观经济耐用，性价比高。从驾驶体验和性价比的角度来说，途观更好一些。

翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其指导价为169800元-249800元。翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型国VI的指导价为179800元，以嘉兴市为例，目前该地的报价为139800元，比指导价优惠了40000元；如果全款购买的话，再加上商业险6203元，上牌费用500元，购置税12372元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是159975元左右。

翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型内饰采用了大气的线条，整体设计气场营造还是比较到位的。此外，实拍车型还搭配饰条，整体设计很耐看。同时，实拍车型配备了上坡辅助、牵引力控制、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，翼虎配备了1.5TL4发动机，发动机功率为133kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车后排座椅二者都可调，途观也是调节功能多于翼虎，后排扶手都不算舒服，途观扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更。前悬架为麦弗逊式悬架，后悬架为多连杆式悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，翼虎的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2017款福特翼虎1.5T铂翼和豪翼价钱分别是多少

外在的途观胜出，福特的内饰看起来明显不如大众细腻。

福特款全新SUV内部代号U375其外观尺寸与众途观相近款标准城市SUV该车搭载福特2.0T发机款力总江铃股份蓝基投产另据解福特全新SUV预计2014半进行预计2015江铃股份蓝基产与其共线产江铃驭胜SUV车型至于未福特全新SUV销售渠道安排目前福特江铃双并未透露具体信息翼虎2.0T强于途观的2.0T；翼虎1.6T强于途观1.8T；途观1.4T的就不用比了吧？

新翼虎要比昂科威的安全性高一些，个人感觉。据我了解，新翼虎的安全配置是全系标配的，但是昂科威的话就不是。比如说，车道保持辅助系统，安全侧气帘等等很多功能都是低配所没有的。所以，谁的安全性高一些，对比下就知道了。

2015年福特翼虎价格及配置

总之，在过去的2015年，福特翼虎凭借其豪华、舒适的内部配置以及不错的行驶表现，成为了不少家庭、商务人士的理想选择。而当下，福特翼虎也依旧备受喜爱。

2015年福特翼虎的售价区间为25.98-32.98万元。相对来说，这个价格并不算便宜，但是翼虎在豪华品质和舒适驾乘感上颇有。

不过，相较于同级别的SUV车型来说，福特翼虎的动力配置稍显逊色。当时，福特翼虎搭载了2.0T和1.5T两款发动机，功率分别翼虎的改款让我来说，非常没诚意。你发动机不换，变速箱也不换，就换了换外壳，换了点内饰，这就叫全新升级啦？我承认你发动机和变速箱这套老的动力水平确实不错，但是也不能当万金油使啊，车主还想有点期待呢。为134马力和240马力。

福特翼虎降价5万，卖出“白菜价”！

目前在售的翼虎价格区间为16.98万-24.98万，这个定位区间野心其实很大，而且目前的优惠达到了近3万，下可威胁15万左右的小型suv，上可挑战20万-25万的中型SUV，作为福特长安的销量担当，确实很有挑战者的气势。不过动力水平上，只有180和245两种可以选择，相对单一了一些，而且这两款的发动机和变速箱都是老款翼虎沿用的，未免稍微缺了点诚意，不过这套动力水平除了时间稍长之外，还是足够稳定。

回顾一下长安福特翼虎的基本情况。

外观方面，福特翼虎的前脸采用了六边形中网，大灯和中网棱角感比较强，看上去很有气势。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾更显大方得体。

内饰方面，全新的设计让车内的在12月2日，三明地区某经销商处了解到， 福特翼虎已经出现了比较大的优惠幅度，其中2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型 国VI让利5万元，价格从之前的21.98万降到了目前的16.98万。具体车型优惠如下图所示。科技感有所提升，按键布局合理，设计比较人性化，储物空间也比较多，可以满足平常家用需求。

动力方面，福特翼虎提供了2种排量可供选择，分别是1.5T和2.0T，功率分别为181马力与245马力，匹配的则是6速手自一体变速箱。

目前长安福特翼虎的优惠力度比较大，优惠时间有限，现在正是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15年福特翼虎1.6t二手车多少钱？

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

4，修正车价偏值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济在翼虎的b柱上有一处并不常见的配置，它是触摸式的密码锁，车主可以自行设定一串5位数的开门作为SUV车型，福特翼虎在外观方面给人的感受就是大气、沉稳。车头的三横幅式进气格栅和灵活的前大灯组十分亮眼。四角泛出弧度的车体线条，让车身看起来更流畅舒展。密码，相比传统的遥控锁车方式要更加安全。该配置已经应用在不少的福特车型之上，比如之前引入国内的锐界性贬值

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机价。

翼虎和途观哪个好?

相比途观保守的造型来说，

途观目前已经升级为了途观L，如果题主你对途观非常喜爱，不考虑购买途观L的话，目前是一个非常好的入手时机，因为在售的16款、17款途观在价格上都有较大的优惠。途观的造型非常经典，在suv里属于商务气息浓厚的车型，适合中青年驾驭。

1.6L14.54-19.38万(手动)，16.34-21.78万(自动)，2.0L 18.96-25.28万

谈到途观L，我们得知道途观L就是途观加长而来，为了市场的现状，也算是大众为车主做的一次妥协。

但是途观L的定价稍高，为22.38万-35.98万，这个价位比翼虎的定位要高，不过目前各种车型都有一定的折价，而且目前途观L的定位是“小型中级SUV”或者说“次中级SUV”，尺寸方面比翼虎要大一些。并且最近也推出了更新的车型，造型和内饰都有一定的升级。

说到翼虎，它的销量在经历过断轴门后的低谷一直在上升，目前的质量也是得到了保证。从数据上看，2013年当年，翼虎的故障数量为1941个，但是2017年至今年8月，总共故障数也就135个，主要出现在车身的附件以及电器方面，断轴的问题没有再次发现。

翼虎呢，说点实在话，翼虎其实也不错，就是当年被害了，其实人家一开始就是眼红途观在国内卖的太好了，来抢市场份额的。不过市场份额没抢着，就是选错了合作公司。不过这么多年了，长安也不是以前的长安了，做工水平都向一线车厂看齐了。

翼虎的不太好吧，至少和途观没法比，何况现在已经是途观L了。 就拿途观L2.0T来讲，动力是162KW，350NM，变速箱是7DCT，翼虎是180KW，350NM，用的是6AT，从这上看好像翼虎动力能大一点，但是实际你去开的时候明显能感觉出来，翼虎的动力水平虽然高，但是你在市内跑不出来极限功率，即使是去高速跑也很难跑那么快。在市内跑的时候，感觉上还是途观L要舒服得多，毕竟变速箱上，翼虎太老了，那个变速箱都用了多少年了。

再说外形，我感觉翼虎给人的感觉有点憨厚吧，一点也没有虎的感觉，反观途观L，新改版以后，感觉更年轻化了，不像以前似的是那种很中年人的感觉，中间的一条细细的前脸个人感觉凶狠了很多。实际开起来的时候，感觉翼虎的视野也没有途观L好，翼虎前面的A柱B柱有点宽，开车的时候挡视野，不如途观那么舒服。要么说嘛，途观这款车这么多年了，销量还是那么好，肯定是有原因的，而且大众的汽车技术还是过硬的。虽然说以前速腾也断过轴，但是处理上还是比福特要强那么一点，这就是买大厂的原因。

空间上两个车都不太多，但是以前途观车后备箱有点小，基本放不下东西，现在途观L给拉长了，好了很多。不过这一点上还是得承认，翼虎的后备箱感觉比途观L要能装一点。再说就是翼虎的内饰进步了，以前老翼虎真心不行啊，那做工简直了，糙得厉害。

不过换句话说，翼虎这么干老车主兴了，因为虽然换代了，但是动力上还是和以前一样，新的配件还会生产，而且老的车也保值了。我觉得冲这应该给长安福特颁上一个“最照顾老车主情绪”奖。翼虎还有一点感觉有点让人郁闷就是四驱和两驱的转换，翼虎的四驱模式是傻瓜式的，永远都是四驱，也不能变，这样多少能费点油。人途观就不，途观L的四驱系统可以有四种驾驶的模式，这开起来感觉是不是爽多了？但是据说途观L这套模式，因为它用的多片离合器不能完完全全的分离开，所以其实也不能算完全的两驱模式，后轴始终能得到5%左右的动力，公路行驶的时候也会多多少少耗油。

不过虽然翼虎感觉比途观L要那么一点，但是要知道，翼虎要比途观L便宜很多，因为你20万出头的价位买的话，途观都上不了四驱的车型，翼虎可以选择性就大多了。这算是走的性价比。途观L的低价版其实有点缺德，因为连空调都是手动的，你说你二十多万的车，连这个都不是全系标配，只能说大众厂还是有点傲慢。

车身尺寸方面，途观的长宽高分别为4525mm/1809mm/1665mm，翼虎为4523mm/1839mm/1684mm，后者更宽更高。轴距方面，途观为2684mm，而翼虎则为2690mm。总体来说翼虎比途观要大一点点，轴距也相不多，不过通过实际体验，还是翼虎的车内空间更宽松些。

两车的车尾设计异与车头一样明显，翼虎是年轻的翘臀风格，而途观则是中年的肥臀。途观以稳重和简洁为主题，而翼虎则是各种炫目的元素堆积而成，但是并不显凌乱，依旧有着不错的整体感。此外，翼虎银色的保险杠下护板和双侧双出的镀铬排气管要比途观霸气不少。

舒适性：

前排座椅包裹性翼虎好，支撑不错，但比途观的薄一点，调节功能少于途观；

行驶中的舒适性翼虎避震软硬适中，有韧性；途观底盘整体感很强，但避震硬。

动力：

空间：

途观稍大。

质量：

内在的都不多，都会存在个别的小毛病。大毛病要看RP了，福特车出过变速箱漏油问题，大众车烧机油的可能性大些，还有极个别自燃的案例，不过都算是小概率。

还有控：二者风格不同，翼虎方向力度适中，指向，油门调校灵敏，刹车前半程稍软；途观沉稳，油门稍重，刹车比翼虎硬，但。。。（我就不在这说了，建议搜索一下途观刹车）

建议还是要自己分别试驾一下，再去二者的转转，毕竟每个人喜欢的风格是不同的，看重的优缺点也是不一样的。

祝你选到自己喜欢的车。

舒适性：

前排座椅包裹性翼虎好，支撑不错，但比途观的薄一点，调节功能少于途观；

行驶中的舒适性翼虎避震软硬适中，有韧性；途观底盘整体感很强，但避震硬。

动力：

空间：

途观稍大。

质量：

内在的都不多，都会存在个别的小毛病。大毛病要看RP了，福特车出过变速箱漏油问题，大众车烧机油的可能性大些，还有极个别自燃的案例，不过都算是小概率。

还有控：二者风格不同，翼虎方向力度适中，指向，油门调校灵敏，刹车前半程稍软；途观沉稳，油门稍重，刹车比翼虎硬，但。。。（我就不在这说了，建议搜索一下途观刹车）

建议还是要自己分别试驾一下，再去二者的转转，毕竟每个人喜欢的风格是不同的，看重的优缺点也是不一样的。

祝你选到自己喜欢的车。

车身尺寸方面，途观的长宽高分别为4525mm/1809mm/1665mm，翼虎为4523mm/1839mm/1684mm，后者更宽更高。轴距方面，途观为2684mm，而翼虎则为2690mm。总体来说翼虎比途观要大一点点，轴距也相不多，不过通过实际体验，还是翼虎的车内空间更宽松些。

两车的车尾设计异与车头一样明显，翼虎是年轻的翘臀风格，而途观则是中年的肥臀。途观以稳重和简洁为主题，而翼虎则是各种炫目的元素堆积而成，但是并不显凌乱，依旧有着不错的整体感。此外，翼虎银色的保险杠下护板和双侧双出的镀铬排气管要比途观霸气不少。